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轨道交通利好不断 空港经济蓄势待发

来源: 南方日报网络版     时分: 2017-11-23 17:13:00
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  日前,由清远市城乡计划局结构编制的《清远市近期培植计划》(2016-2020)(以下简称《计划》)出炉,勾勒出清远未来美好生活的轮廓。

  记者梳理发现,《计划》中有不少“广清”元素,比如广州至清远城际轨道交通广州北站至清远段、广清城际北延段、永广高铁(呼南高铁支线)、清远市磁浮旅游专线工程等,都是清远近期培植重点。

  广清一体化一直是广清两地近年来的热词。今年的清远市政府工作报告提出,要深真实施广清一体化发展战略,鞭策广清两地交通互联、财富共建、城市融会、生态共治、民生共享。构建“六纵四横、一江四轨”的综合交通网络。

  邻接广州的清远,已经分享到了广清交通一体化带来的各种“红利”。无论是正在培植的轨道交通,还是已经有着长远计划的白云国际机场或北江航道,大交通枢纽培植正成为广清一体化背景下清远经济社会发展的有力助推器。

  如今,随着广州至清远城际轨道交通广州北站至清远段、广清城际北延段、永广高铁(呼南高铁支线)、清远市磁浮旅游专线的逐渐推动,广州城市功用疏解和财富外溢正提速靠近清远。借力“枢纽红利”,未来,清远将在广清一体化和辐射带动发展周边区域发展中扮演愈加重要的角色。

  “地上跑”

  轨道交通提速广清同城

  初冬时分,在广清城轨清远站的工地上,工人正紧锣密鼓推动轨道各项工作。

  作为粤东西北地域目前为止第一条城际轨道,广清城际轨道项目已开工的一期全长约38.12公里,设站六座,设广州北站、石陂站、狮岭站、银盏站、龙塘站、清远站,由清远市区开往位于花都的广州北站。广清城轨一期工程正式通车后,清远市区至广州北站只需25分钟。

  近年来,随着广清一体化不断升温,两地交通对接提速,广清1小时经济生活圈逐渐构成,让清远与珠三角的干系越来越密切,关于清远未来的畅想也随之丰硕。

  跨市轨道交通对两地的重要性不言而喻。

  以广佛为例,官方统计显示,去年广州地铁日均客运量702万人次,较上一年增加仅为6.7%。可是在去年,广佛线运送乘客8736多万人次,日均客运量2.4万人次,同比增加49.4%,在广州所有地铁线路中,增加速度排名第一,可见两地市民对于跨市地铁线路的需求。

  广州铁路(集团)公司副总司理郭吉安在7月初召开的广州清远互联互通发挥枢纽处事功用对接交流会上表示,下一步将在广清城建方面增强和清远对接,为实现广州与清远实现一体化做好处事。

  9月上旬,就网上流传的广清地铁计划,有热心市民致信清远市政府网站询问。对于这封关乎今后很长一段期间内广清交通一体化发展的群众来信,清远市城乡计划局的回应是:“失实”。

  计划部分的回应,意味着人们对于广清地铁、新型公交等,广清一体化“大交通”计划的种种猜测和畅想,未来都将成为实际。

  前期,清远市城市计划委员会上透露,清远拟建广清地铁线,计划两条通道无缝接驳广州地铁,其中最主要的就是在广州北站对接广州地铁8号线北延线。

  11月,清远市发改局局长蔡旭东一行前往广州市发改委进行工作对接时提出,清远应掌控广州城市轨道计划修编的机遇,与广州共同研究广州地铁18号线延长至清远及广州中新知识城轨道交通延长至佛冈等一批重大轨道交通项目。

  为配合广清轻轨首期通车,清远正加速推动京广高铁和广清城轨清远站零换乘工程培植,争取建成集高铁、城际轨道、长途客运、城市公交、出租车“五位一体”的清远综合交通枢纽。

  展望今后,随着广州城市功用疏解和财富外溢,借力交通轨道“向北”发展,成为广清两地共同的挑选。

  “空中飞”

  空港经济将成清远发展新引擎

  未来,广州将打造国际航空枢纽。

  白云机场是国度定位的三大国际航空枢纽之一,12小时航程即可覆盖全球主要城市。

  打造空港经济,广州在大手笔计划。未来3年,广州将重点实施广州白云国际机场扩建工程等54个基础设备项目。以白云机场综合交通枢纽培植为契机,推动广清城际广州北站至清远段培植。

  在白云机场周边,广清两市依托交通枢纽培植的经济圈也在加速构成中。

  随着广清财富园、长隆等重大项目相继在清远南部与广州接合部落户,清远融入空港经济圈具有了坚实的物质基础,“清远上风”逐渐显此刻众多珠三角投资商眼前。

  清远已经从旅游和物流两方面发力:旅游方面,依托长隆兴建天下级的国际森林主题公园发力;物流方面,作为空港经济区的重要组成部分,位于清远市源潭镇的南部物流枢纽园区已于今年8月正式开工。

  在华南城市研究会会长胡刚看来,如今,空港经济已经成为城市竞争力的重要组成部分。在广东空运体系中,白云机场据有焦点地位。清远靠近白云机场,是难得的上风,可以做好空港经济这篇大文章,借势借力发展。

  依托空港经济带动财富发展,海内不乏先例。不少城市航空港,通过财富延链、补链、强链定向招商,带动了当代制造业和高端制造业的发展。航空港为财富发展供给了物流处事业撑持,两者相得益彰。

  他建议,在空港经济方面,清远可以多做些课题研究,比如靠近白云飞机场有哪些财富可以去做?它的财富链是十分长的,清远此刻把眼光仅仅盯住眼前的生态农业等方面还是不够的,要多研究怎么样应用空港经济发展高科技、旅游财富。

  广东省机场打点集团有限公司相干卖力人透露,清远城市候机楼于2009年正式运营,经过8年的发展,清远城市候机楼不断发展强大,填补了清远没有民航机场的交通劣势。2016年通过清远城市候机楼来回白云机场的搭客量为24.37万,整体呈增加趋势。

  该卖力人表示,随着2018年T2航站楼的启用和航空业务的快速增加,为清远供给航空便当。白云机场计划在英德市中心设立新的异地候机楼,开通英德直达白云机场的民航专线班车,并计划待连州至广州的高速公路通车后,在佛冈增设异地城市候机楼处事网点。

  “水上游”

  打造北江国际旅游品牌水线

  今日,广清两地交通枢纽的对接已延长至北江。

  清远位于北江中游,境内通航水道347公里,经过近年来的航道整治,尤其是2012年清远水利枢纽建成蓄水发挥效益和北江树模项目启动后,越来越多的大宗货物挑选水路运输。截至2016年末,清远共有航运企业60余家,口岸码头11座,运力规模除广州外持续坚持全省内河第一。

  记者从清远珠江货运码头公司获悉,此刻前来清远码头洽谈业务的货主越来越多,货主均看好水运所带来的上风。清远至广州水路长达166公里,就运输玉米而言,水运成本比公路降低约18元/吨。英德市的大型水泥厂单运输成本每年可降低数亿元。

  当前,随着千吨级航道改造升级、绿色运输北江树模项目的实施,北江黄金水道已成为清远重要的经济发展带。

  业内助士表示,目前,投资近80亿元的北江千吨级航道扩能升级改造工程已全线开工,北江流域潜在货运量超过3000万吨,相当于一条四车道高速公路。项目建成后将为北江流域乃至广东省经济发展供给大运量、低成本、节能环保的水运大通道,同时可进一步优化清远交通运输结构,加速构建当代综合运输体系。

  2017年6月,一则新闻惹起广州和清远不少网友的关注。

  在借力北江打造水运大通道的同时,广清两地还谋划打造北江国际旅游品牌水线。2017年6月,清远市政府与广东省航运集团有限公司就合作事项告竣合作框架协议。协议提出,要深化北江文化创新性,新建一个北江文化创意旅游码头。开通广州珠江至清远北江航线,新开珠江航运北江游,私人定制仿古游船,拓展北江夜游和江岸风情,计划北江水上飞机和岸上娱乐设备。

  别的,合作双方还提出,跨区域培植一个北江国际旅游品牌水线。发挥集聚效应,高尺度新建一个当代处事业和先进制造业并驱的航运财富制造基地。在清远口岸新址旁计划成立造船财富生产基地,促成清远造船企业整体搬迁,构建造船工业港湾小镇。

  业内助士指出,清远是广州重要的发展腹地,展望今后,北江将成为广清交通一体化冲破的又一重要抓手。

  广州港集团有限公司卖力人表示,下一步将通过南沙港区与清远当地码头的联动作用,将南沙港区的航线处事和自贸试验区的政策红利延长至清远,进一步降低清远企业的综合物流成本,同时鞭策与清远市成立宽领域、多层次的合作干系。

  ■记者察看

  打造交通大枢纽

  找准发展“坐标系”

  细心研究清远的发展路径,可以得出一个大概的结论,即清远的交通对经济发展起着先行引导作用,越是交通培植快的期间,就越是经济发展迅速的期间;反之,越是经济发展迅速的期间,也常常是交通培植加速的期间。交通和经济显现出相辅相成、互相促进的干系。

  近10年来,清远主要产生了3次大转身:从“邻近珠三角的寒极”转身为投资创业的“热土”,从落后的粤北山区转身为“广州后花园”和“珠三角后花园”,从“后花园”转身为“桥头堡”。可以如许说,清远的每一次转身都离不开“交通先行”。

  7月初在清远召开的广州清远互联互通发挥枢纽处事功用对接交流会上,清远市委书记葛长伟指出,广清一体化可以作为全省一体化发展的先行区,在交通一体化上率先取得冲破,加速推动广清城轨、清远港等重大交通基础设备培植。

  纵观近年广清一体化的发展历程,培植大交通枢纽也是清远打造发展助推器重要抓手。

  如今,广清一体化交通持续发力。广州至清远城际轨道交通广州北站至清远段、广清城际北延段、永广高铁(呼南高铁支线)、清远市磁浮旅游专线工程都是近期培植重点。其中,广清城轨一期培植已近序幕,其余项目正在前期计划阶段。别的,未来四年还将培植3条高速公路,汕湛高速清远段、佛清从高速清远段、广连高速。

  作为离省会最近的山区市,清远在推动财富和人口的集聚、提升发展速度和质量上必须傍上广佛这个“大款”,应用广佛同城化的机遇和溢出效应和珠三角的各种上风资源,借力发展、借脑发展、借势发展。这就意味着,当前必必要持续实施交通先行的理念,加速推动各类交通培植,加速对接“广佛”都会圈和珠三角。

  虽然清远并未被纳入粤港澳大湾区城市群的范围,但作为最靠近珠三角的城市,依托广清一体化以及广佛肇清云韶经济圈的培植,清远也有可能“近水楼台先得月”。只要牢牢抓住清远发展的利器——广清一体化,通过参与广州的分工协作,承接更多的广州资源,进一步完善交通基础设备培植,尤其是计划对接其他珠三角兄弟城市的交通网络,缩短各类资源畅通的时空间隔,清远就越容易在振兴发展过程中找准发展“坐标系”,明确发展“线路图”,打造发展新引擎。

 


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